Урок ринкової економіки, який надала Україні Ryanair

Урок ринкової економіки, який надала Україні Ryanair

Літаки компанії Ryanair

/ Lowcost Avia

Что это такое?

Не пропусти ни одной новости – подписывайся на новый сервис от 24 канала
Что это такое?

Оперативно о самом главном – сервис «Важно!» от 24 канала
Что это такое?

Узнавай первым о самом главном
Что это такое?

Мгновенные сообщения о главных новостях мира
Что это такое?

Будь в курсе событий в стране и мире – подписывайся на сервис «Важно!»
Что это такое?

Подписаться

Читай главные новости мира в Viber
Что это такое?

24 канал теперь в Viber. Подписывайся на наш паблик-аккаунт!
Что это такое?

Все новости всегда под рукой. Чат 24 канала в Viber
Что это такое?

Усі новини завжди під рукою. Чат 24 каналу у Viber
Что это такое?

Удобная доставка новостей в Viber
Что это такое?

Читай новости от 24 канала в Viber
Что это такое?

Лаконично и оперативно – новости 24 канала в Viber
Что это такое?

Подписаться

Самые главные новости в твоем Мессенджере. Присоединяйся!
Что это такое?

Удобная доставка новостей от бота 24 канала
Что это такое?

«Привет! Для тебя новость». Бот 24 канала в мессенджер
Что это такое?

Твой вопрос – наша новость. Бот 24 канала
Что это такое?

Испытай возможности новостного бота 24 канала
Что это такое?

Есть ли новости, о которых он не знает? Бот от 24 канала
Что это такое?

Подписаться

Самые главные новости в твоем Мессенджере. Присоединяйся!
Что это такое?

Удобная доставка новостей от бота 24 канала
Что это такое?

«Привет! Для тебя новость». Бот 24 канала в мессенджер
Что это такое?

Твой вопрос – наша новость. Бот 24 канала
Что это такое?

Испытай возможности новостного бота 24 канала
Что это такое?

Есть ли новости, о которых он не знает? Бот от 24 канала
Что это такое?

Подписаться

«Застосування такої моделі призведе до того, що у 2018 році при знижці на збори у 7,5 доларів аеропорт недоотримає 2 мільярди гривень, а держбюджет – 1,2 мільярда гривень «, – зазначає гендиректор Міжнародного ДЕРЖАВНОГО аеропорту «Бориспіль» (відповідно до даних ЄДР призначений директором 24 березня 2017 року).

Ви це тільки почитайте! «Держава недоотримає у бюджет, аеропорт недоотримає (недовкраде)…».

По-перше, де кошторис обрахунків цих збитків бажано із громадським обговоренням – аеропорт державний?

По-друге, а скільки громадяни Україні переплатять МАУ, Люфтганзі, Брітіш ейрвей та іншим. Цей шановний державний діяч не підрахував? Тобто, щоб створити громадянам умови для подорожей, державі проблема виділити 0,5-1-2-3 мільярди гривень на рік? Ці ж мільярди гривень ми як громадяни будемо сплачувати іноземним перевізникам і МАУ замість того, щоб зекономити на Ryanair і виконати їх вимоги, які залучать сюди додаткові інвестиції і врешті-решт наведуть порядок у Борисполі.

Читайте також: Прощавай, Ryanair: які ще країни не змогли домовитися з лоукостом

Що хотів Ryanair?

  • безкоштовні стоянки для таксі (так, це злочин перед місцевою владою, хто їздить, той знає, що у Борисполі більш-менш нормальне таксі тільки за викликом і тільки потрібно вскочити в нього на повороті. Це нормально для європейської столиці? Це проблема для ДЕРЖАВНОГО аеропорту підтримати лоукостера?);
  • безкоштовні стійки реєстрації;
  • безкоштовні площі для реклами;
  • безкоштовна оренда площ в терміналі;
  • безкоштовна система прийому багажу;
  • безкоштовні офіси для продажу авіаквитків;
  • безкоштовні офіси для служби оренди автомобілів;
  • безкоштовна земля для будівництва готелю (з готелями у Борисполі немає проблем?, інвестиції на будівництво готелю у доларах США нам не потрібні?).

По суті Ryanair вказав, що у аеропорту Бориспіль транспортний бардак, пообіцяв побудувати новий готель у Борисполі і зажадав знижок – а ви не думали, звідки беруться такі ціни як 25 євро за квиток із Варшави до Мадриду? І от, замість турботи про громадян, щоб ми з Вами не переплачували – державні діячі вирішили все за нас, що транспортні над-видатки буде нести населення, наші гості та громадяни, а держава, точніше державні чиновники, будуть рахувати гроші.

Ви ж розумієте, що насправді ми втрачаємо як пасажири, держава втрачає частину нас як споживачів, гроші, які ми платимо дорогим авіаперевізникам, йдуть за кордон і є мінусом у платіжному балансі, а Україна заробляє репутацію держави де помирає конкуренція, а без конкуренції немає ринку.

Автор: Віталій Шапран

Читайте також: Не все так однозначно: Ryanair торгується за кращі умови