RusArmy.com — Сверхзвуковой бомбардировщик средней дальности Ту-22

В 1962 г.
на вооружение ВВС СССР стал поступать первый серийный сверхзвуковой
бомбардировщик средней дальности ТУ-22. Новая машина, созданная
в ОКБ А. Н. Туполева, предназначалась для частичной замены своего
дозвукового предшественника ТУ-16.

Ту-22 предназначен
для нанесения ракетных и бомбовых ударов по стационарным, морским
и ограниченно подвижным целям. В варианте ракетоносца-бомбардировщика
(Ту-22К) самолет может нести одну сверхзвуковую ракету «воздух-земля»
Х-22 (ракета размещается в полуутопленном положении под фюзеляжем)
или до 13 т бомб свободного падения в бомбоотсеке. Помимо основного
бомбоотсека в центроплане Ту-22 имеет по одному небольшому отсеку
для подвески бомб небольшого калибра в крыльевых гондолах- обтекателях
основного шасси. Шасси бомбардировщика трехстоечное, со сдвоенными
баллонами на колках. Основные стойки — двухосные, носовая стойка
— одноосная.

Ту-22 оснащался
совершенным для своего времени бортовым электронным оборудованием.
БРЭО включало в себя мощную бортовую РЛС, РЛС управления огнем
оборонительной пушечной установки, радиовысотомер, средства РЭБ,
систему выброса ИК ловушек и дипольных отражателей. Ту-22 оснащался
катапультируемыми креслами класса 0-0. Причем для облегчения обеспечения
посадки экипажа в самолет кресла могли опускаться вниз. На ТУ-22
более поздних выпусков стала устанавливаться система дозаправки
в воздухе. Неубираемая штанга топливоприемника размещалась в носовой
части самолета. Двигатели, созданные в ОКБ им. В.А. До6рынина,
имели регулируемые сопла. Под оборонительной пушечной установкой
имелись створки тормозного парашюта.

На базе Ту-22К
был создан разведчик Ту-22Р. Ту-22Р может использоваться для радиотехнической,
радиолокационной и визуальной разведки. Также Ту-22Р может проводить
топографическую и аэрофотосъемку в оперативной глубине обороны
противника на скорости до 1700 км/ч. Машина оснащалась двигателями
РД-17М2 с тягой 17000 кгс на форсажном режиме, созданными в Рыбинском
КБМ. Кроме разведчика были созданы учебная модификация ТУ-22У,
с дополнительной кабиной для 4-го члена экипажа, и самолет радиоэлектронной
борьбы ТУ-22П. ТУ-22П предназначен для создания активных и пассивных
помех в метровом, дециметровом и сантиметровом диапазоне волн
РЛС. Благодаря новой мощной БРАС ТУ-22П может выявлять воздушные
цели и производить на них наведение истребителей, а также давать
целеуказания наземным средствам ПВО. Эксплуатация самолетов ТУ-22
выявила достаточно серьезный недостаток. На больших сверхзвуковых
скоростях из-за воздушных возмущений, вызванных неудачным размещением
двигателей над хвостовым оперением, самолет становился трудноуправляемым.
Кроме того серьезна неудобство экипажу доставляли плохой обзор
из кабины и высокая посадочная скорость.

На 1992г.
в ВВС России использовалось ограниченное число ТУ-22Р и ТУ-22П.
ТУ-22К поставлялся в ряд зарубежных стран. В их числе Ливия (24)
и Ирак (12). Ту-22 стал первым отечественным сверхзвуковым бомбардировщиком
средней дальности. За рубежом машины такого класса имеются только
во Франции (Мираж-4) и США (FB-111).