Mitsubishi MU-2: Военное применение » Неизвестная авиация

Япония – единственная страна, принявшая Mitsubishi MU-2 на вооружение своих Вооружённых сил. MU-2 использовали в качестве связных, разведывательных и спасательных, но вскоре их карьера пошла на спад. Поставки военных версий MU-2 осуществлялись только по заказу Сил самообороны Японии; в общей сложности армейская авиация получила 52 самолёта. Командование Сухопутных сил самообороны Японии заказало поставку двух модификаций[…]

Superjet 100: Начало эксплуатации » Неизвестная авиация

К сентябрю 2013 года 20 самолётов SSJ100 были поставлены семи авиакомпаниям. Новый авиалайнер предлагает операторам просто великолепное сочетание комфорта, хорошей аэродинамики и высоких лётных характеристик. Российская авиакомпания «Аэрофлот» стала первым покупателем Superjet 100, разместив в декабре 2005 года заказ на 30 самолётов SSJ100. Почти два года спустя за ней последовала «Armavia», заключившая 14 сентября 2007[…]

Lockheed L-1011 TriStar. Разработка » Неизвестная авиация

Фирма «Lockheed» вышла на рынок широкофюзеляжных авиалайнеров с одним из самых совершенных на тот момент самолётов. Но машина так и не достигла уровня продаж, способного окупить огромные расходы на её разработку. В результате две крупнейшие в авиационном мире фирмы — «Lockheed» и «Rolls-Royce» — чуть не прекратили своё существование. «Lockheed» начала разработку широкофюзеляжных авиалайнеров в[…]

Sud Caravelle: первый французский реактивный лайнер » Неизвестная авиация

Первым весьма успешным европейским ближнемагистральным реактивным лайнером был Sud Caravelle, который более 15 лет служил как в гражданской, так и в военной авиации ВВС. После же окончания Второй мировой войны вся авиационная промышленность Франции очень быстро возродилась и шагнула далеко вперёд. Французское правительство способствовало этому, спонсируя множество различных проектов. В 1950 году генеральный секретариат гражданской[…]

«Фанерные пули» Lockheed Vega/Orion » Неизвестная авиация

Самолёт Vega был не только чудом, он стал родоначальником семейства. Его имя связано со многими знаменитыми перелётами, включая и кругосветный. После банкротства в 1921 году фирмы «Loughead Aircraft» — её владельцам, братьям Аллану и Малколму Лохэдам и их другу конструктору Джону Нортропу пришлось сменить профессию. Но иногда они встречались, чтобы побеседовать и обсудить конструкции самолётов[…]

Airbus Industrie A310. Эксплуатация » Неизвестная авиация

Продемонстрировав отличные лётные качества в нескольких рекламно-демонстрационных полётах, авиалайнер А310 компании «Airbus Industries» был заказан крупными авиаперевозчиками и заполнил нишу дальномагистральных двухдвигательных самолётов. В своём первом полёте А310 показал хорошие лётные качества. В основном это было достигнуто благодаря конструкции нового «чистого» крыла, свободного от аэродинамической интерференции, отличному аэродинамическому профилю с гладкой верхней поверхностью и относительной[…]

Douglas DC-3: эксплуатация » Неизвестная авиация

Компания «American Airlines» первой получила и начала использовать новый самолёт Douglas Sleeper Transport (DST, модель со спальными местами для пассажиров). Вскоре все авиакомпании оценили высокий потенциал новинки. Ещё до того, как самолёт DC-1 впервые поднялся в воздух, компания «Douglas» уже приступила к разработке DC-2. Салон DC-1 имел длину 7.16 м и шесть кресел по обе[…]

Boeing 747 Classic: «Jumbo» обретает форму » Неизвестная авиация

Демонстрируя свою дальновидность, фирма «Boeing» быстро продвигалась вперёд в создании одного из самых революционных в истории гражданской авиации: широкофюзеляжного лайнера. Специалисты компании «Boeing» приступили к этапу проектированию дальнемагистрального реактивного пассажирского лайнера в начале 1960-х. Увеличение заказов на DC-8 в конкурирующей фирме «Douglas» привело к тому, что в руководстве компании «Boeing» решили не делать удлинённый вариант[…]

Ан-2: «Аннушка» Антонова » Неизвестная авиация

Самолёт Ан-2 по прозвищу «Аннушка» известен во всём мире. Он создавался для замены легендарного самолёта По-2 и предназначался, прежде всего, для использования в советской авиации сельскохозяйственного назначения. Его серийное производство велось дольше, чем любого другого летательного аппарата в истории авиации. Первые изображения Ан-2 появились на Западе в 1947 году и зарубежные эксперты к немалому удивлению[…]

Airbus A320. Варианты А330-200/300 и 200F » Неизвестная авиация

Многие менеджеры фирмы «Airbus» заблуждались, уверенно полагая, что авиакомпании мира предпочтут две модификации базового авиалайнера – с двумя и четырьмя двигателями для средних и дальних маршрутов. Но все три варианта, разработанные фирмой на основе А330, были удачными и весьма востребованными. Как и все лайнеры фирмы «Airbus», А330 обязан своими хорошими характеристиками превосходному крылу. Крыло, спроектированное[…]

Top.Mail.Ru